Calibrare ECU
Se rescriu hărțile de injecție și aprindere pas cu pas, verificând temperaturi și presiuni la fiecare treaptă. Rezultatul se validează pe drum, nu doar pe grafic.
Performanță construită în jurul mașinii tale, mapată pe date reale și finisată pentru șosea, nu pentru o captură de pe dyno.
- Diagnoză completă pre-mapare
- Calibrare ECU pe date reale
- Validare pe drum, nu doar pe dyno
- Raport înainte/după cu parametrii
Ce lucrăm, pe mașina ta
Admisie și evacuare
Se schimbă traseul de aer și evacuarea, ca motorul să respire mai liber. Apoi se reface calibrarea, fiindcă orice piesă nouă schimbă echilibrul.
Suspensie și frâne
Se reglează garda la sol, amortizarea și geometria, apoi frânele se pun pe măsura puterii adăugate. Fără partea asta, restul rămâne doar cifre.
Înainte / după
Înainte
După
Demonstrație de interacțiune — fotografiile reale înainte/după urmează.
Întrebări frecvente
Ce ne întreabă clienții înainte să lase mașina la noi.
Pierd garanția producătorului?
Depinde de mașină și de tipul intervenției. Discutăm deschis riscurile înainte să atingem ceva și îți recomandăm doar ce are sens pentru tine.
Cât durează o mapare?
De obicei o zi pentru Stage 1. Dacă adăugăm piese (admisie, evacuare), programăm mai multe zile ca să refacem calibrarea corect.
Se poate reveni la stock?
Da. Păstrăm harta originală și o putem reîncărca oricând.
Cresc consumul și uzura?
O mapare corectă poate chiar să scadă consumul la mers relaxat. Uzura crește doar dacă folosești puterea în plus permanent.